電梯常識
制動系統的調整，共分制動體開閘行程的調整、制動力的調整、制動瓦的調整、開閘間隙的調整和開閘同步性的調整等五個步驟。
一、制動體開閘行程的調整
松開制動體兩端撞帽2，圓螺母1，推動頂桿，使動鐵芯左右移動，當鐵芯移動時，頂桿從內側向外移動的最大行程為4-5mm。若行程小，應逆時針旋轉圓螺母1增大行程；反之應順時針旋轉圓螺母1減小行程。當動鐵芯向內側移動時，以動鐵芯不撞擊釋放扳手為宜。調整好后，將圓螺母1與撞帽2鎖緊。
二、制動力的調整
將壓力彈簧端的螺母7和鎖緊螺母8松開，使彈簧處于自由狀態，扳動螺母7，使墊圈6緊靠在彈簧自由端面上，受微力。將此位置作為彈簧壓力的調整基準點，調整壓緊螺母以獲得足夠的制動力。
例：WYT-S1.0D曳引機額定轉矩為665Nm,則額定制動力矩為1330Nm,彈簧受力壓縮長度為1330/50=26.6mm,頂桿螺距為t=2mm,26.6/2=13.3圈，即用扳手順時針轉動螺母向內側壓緊彈簧，旋轉13.3圈，標尺移動距離為26.6mm。另一側調節方法相同。
三、制動瓦的調整
當壓力彈簧產生足夠的壓力壓緊制動臂，使制動瓦弧面緊貼在制動輪圓周弧面上，這時調節制動瓦下端兩側的螺釘9，使螺釘9剛好頂在制動瓦下端兩平面上，但螺釘頂力不能過大，原則上螺釘9與閘瓦平面接觸后，扳動螺釘9轉30°角即可，即螺釘9與制動瓦11接觸即可，然后用螺母10鎖緊螺釘9。
四、開閘間隙的調整
先將制動器的動鐵芯推到內側，使圓螺母緊貼在制動器的端蓋上，松開鎖緊螺母3，轉動螺釘4，使螺釘4的頂端與撞帽2之間保證1~1.5mm的間隙，給制動器通電，開閘后觀察制動瓦11與制動輪的兩弧面的間隙，保證制動瓦弧面下端與制動輪的弧面間隙為0.3mm，原則上保證制動瓦與制動輪開閘不產生摩擦為宜，間隙越小越好。當開閘間隙過大時，應轉動螺釘4向外移動，使螺釘4與撞帽之間的間隙增大，反之使間隙減小。調整到合適位置時，用螺母3將螺釘4鎖緊。
五、開閘同步性的調整
觀察兩制動臂開閘閉合時的快慢統一性，當一側慢另一側快時，若制動力矩足夠，慢的一側應減小壓力，反之，快的一側應增加壓力。邊調整邊觀察，直到同步。調整同步開始時應計好標尺位置，調好后核算制動力矩，均滿足后，將螺母7與螺母8鎖緊。調整結束后，檢查一遍有互聯鎖關系的部件是否鎖緊，并進行制動力試驗或電梯靜載實驗。